Frigorifik - Gensetli Taşımacılık

Araç filomuz bünyesinde tümü Özmal olmak üzere; Frigorifik araçla yurtiçi ve yurtdışı taşıma hizmeti veriyoruz. FRC belgesine sahip araç filomuzla, tüm Orta Asya ülkeleri, İran ve Balkan ülkelerinde; yaş sebze-meyve, süs bitkileri, kuruyemiş, dondurulmuş ürünler ve kimyasal maddeler gibi ısı kontrolü gerektiren uluslararası taşımalarını başarı ile gerçekleştiriyoruz.

Taşıdığımız tüm ürünlerin tazeliğini ve besin değerlerini koruma bilinciyle, her zaman “soğuk zincir” kalitesini yüksek tutmayı amaçlıyoruz.

Araç filo yapısına dayanarak Frigo Yük Taşımacılığını size uygun seçenekler ile sunmaktayız.

  • Komple
  • Parsiyel
  • Ekspres
  • Tek / Çift Bölmeli, (Aynı araçta iki farklı ısı seviyesinde yük taşıma imkanı),
  • Tek / Çift Katlı
  • Kancalı / Askılı

Intro

Gensetli Taşımacılık

Mersin limanı ve konteyner depolarından 20Ft, 40Ft ve Gensetli ( Reefer ) konteyner taşımacılığı yapmaktayız. Yükün yolda sarsıntıdan dolayı zarar görmemesi için havalı süspansiyon, yükleme rampasında sorun çıkmaması için hava ile ayarlanabilir yükseklik kontrolü ve daha ağır yüklerinizi taşıyabilmek için 3 dingil pilot dorselerimizle hizmetinizdeyiz.

20’DC / 40’DC

Uluslararası kullanıma uygun olarak uzunluk ve genişlik açısından dış ölçüleri sabittir, yükseklikleri farklı olabilir. Konteynerin arka kısmında çift kapaklı dışa doğru açılan yükleme kapısı bulunmaktadır. Konteynerin kapısı kapatıldığında su ve hava geçirmez özelliği vardır. Konteyner imalinde kullanılan malzeme hem taşıma kapasitesi hem de hacim göz önüne alınarak seçilmektedir. 20′ Üstü Açık / 40′ Üstü Açık, tipik bir genel amaçlı konteynerin uzunluk ve genişlik ölçülerini taşır fakat “sabit bir üstü” yoktur. Konteynere kapıdan sığmayacak kadar uzun/geniş olan yüklerin ancak vinç yada benzeri araçlarla üstten konabileceği durumlarda kullanılır.

Frigorifik Taşımacılık Nedir?

Uluslararası taşımacılık malların hızlı ve güvenilir bir şekilde sevki için gün geçtikçe gelişmeye devam ederken bu perspektiften değerlendirdiğimizde kullanılan taşıma moduyla birlikte taşıma işleminde kullanılan araç ve ekipmanlar da daha önemli hale gelmeye başlamıştır. Bir operasyona başlamadan önce yükün niteliği, teslim yeri gibi bazı faktörleri göz önünde bulundurup yaptığımız planlamayla beraber operasyon içerisinde malın taşınacağı araç ve ekipmanın seçimi de oldukça önemlidir. Günümüzde kapıdan kapıya taşımanın (door to door) önemi gittikçe artmakta. Bununla beraber malların çıkış noktasından varış noktasına kadar tek bir araçla taşınması sadece karayolunda mümkün olabiliyor. Bu nokta da zamandan ve nakitten tasarruf edebilmek için elleçleme aşamasında fazla vakit kaybetmemek ve dolayısıyla da maliyetleri minimum tutmak gerekli. İşte Konteyner Taşımacılığı tam da bu nokta da bize fayda sağlayan bir taşıma şekli olarak karşımıza çıkıyor.

Frigorifik Taşımacılık Faaliyetleri

Gittikçe artan ticaret hacmi ve mal hareketlerinin Dünya üzerinde çeşitlenmesi ürünlerin konsolidasyonunu zorunlu hale getiriyor. Uluslararası ticarete konu olan yükler bazen bir konteynerin tamamını dolduramadığında farklı alıcısı olan yükler parsiyel olarak bir konteynerde taşınabiliyor. İşte bu noktada Komple Konteyner (FCL) ve Parsiyel Konteyner (LCL) taşımaları karşımıza çıkmakta. Eğer taşınacak olan yük bütün konteyneri kapsıyorsa buna (Full Container Loading) komple konteyner yükü diyoruz. Bu tür FCL yüklemelerde mal sahibi gemi acentesiyle ya da forwarder firmayla belli dönemler için sözleşme yapabilir. Tabi ki gemi acentesiyle sözleşme yapabilmek için yıllık düzenli ve belirli bir kapasitenin üzerinde taşıma yapmak gerekli. FCL yükler limana geldiğinde yük sahipleri istedikleri takdirde konteyneri kendi depolarına getirtip boşaltabileceği gibi, hizmet aldıkları lojistik şirketinin deposuna da boşaltma yapabilir. Tabi ki bu durumda Konteyner liman sahası dışına çıktığı için gemi acentesi ya da forwarder firmaya bir geçici kabul taahhütnamesinin imzalanması gerekir.

Teklif Alın